Diafragma de borracha

Faixa de temperatura do diafragma FKM: -20°C a +220°C; resistente a picos de temperatura de curta duração de até 250°C.
Resistência a diversos meios: reagentes ácidos e alcalinos em diferentes níveis de concentração, diferentes tipos de solventes orgânicos, óleos, combustíveis, refrigerantes, produtos químicos, pastas corrosivas, etc.
Propriedades físicas: Resistência à tração muito alta, boa estabilidade de recuperação, resistência eficaz à flexão recíproca de alta frequência e excepcional estanqueidade ao gás.

1. O design do diafragma de alta resistência à tração, reforçado com tecido, visa à resistência ao rasgo e à fadiga, tornando o diafragma capaz de suportar condições de operação de alta pressão e alta frequência.
2. Como o EPDM e o silicone liberam quantidades muito baixas de substâncias lixiviáveis ​​e não têm cheiro, podem ser usados ​​em sistemas de tubulação limpos e equipamentos médicos.
3. O diafragma de borracha da válvula, que é muito preciso, pode ser fabricado com uma espessura muito fina de 0,5 mm, com formato exato para a cavidade da válvula.

1. A camada de tecido reforçada com fibra integrada, juntamente com o processo de moldagem em alta temperatura, estabeleceu um recorde de resistência máxima à pressão de até 35 MPa.
2. A membrana plástica do sistema hidráulico é fabricada com tecnologia de controle dimensional de precisão, o que não só garante uma espessura uniforme da membrana, como também contribui para uma saída de pressão estável do equipamento.
3. A membrana de vedação de alta pressão está disponível em quatro materiais diferentes e possui resistência a temperaturas que variam de -40 °C a 180 °C (dependendo do material). Elas são adequadas para óleo, água, gás e meios altamente corrosivos.

1. Oferecemos uma grande variedade de conjuntos de acessórios de vedação prontos para uso, bem como kits completos de reparo para unidades, eliminando assim os problemas de compatibilidade causados ​​pela aquisição fragmentada de peças.
2. Temos materiais como NBR, EPDM, FKM e PTFE que atendem a diferentes tipos de fluidos e condições de trabalho.
3. Em relação ao tipo de material, nossas vedações de diafragma de borracha são capazes de suportar temperaturas muito baixas e muito altas - de -50°C a 200°C. Elas também possuem uma deformação permanente por compressão de apenas 10%, o que significa que manterão uma vedação forte por um longo tempo e não se soltarão ou apresentarão sinais de envelhecimento precocemente.

1. A membrana de borracha de alta pressão, após ser moldada integralmente, torna-se um material compacto e não poroso com uma camada protetora capaz de resistir a perfurações e rupturas, mesmo quando a máquina é operada continuamente por movimento alternativo.
2. Podemos lidar com ambientes de -20°C até 150°C. Ao escolher entre diversas opções de borracha, é possível encontrar um material que atenda perfeitamente às suas necessidades em relação à natureza química do meio de trabalho, seja ele ácido, alcalino, oleoso ou particulado.
3. Este diafragma de borracha para bomba de vácuo é fabricado com precisão, com medidas que podem variar em apenas ±0,5 mm. Sua capacidade de suportar uma pressão de 0,2 a 0,8 MPa o torna a escolha ideal tanto para uso doméstico quanto industrial.

Os diafragmas de borracha moldados são fabricados por meio de um processo de moldagem em alta temperatura, em uma única etapa, que cria um material compacto e homogêneo, sem quaisquer emendas. Sendo as principais peças elásticas e de suporte de pressão de bombas de diafragma, válvulas pneumáticas e bombas dosadoras, eles apresentam alta resistência ao rasgo, excelente resistência à flexão contínua, desempenho de vedação altamente confiável e notável durabilidade.

1. Materiais de base NBR e NR modificados, especialmente através do uso de plastificantes de baixa volatilidade e resistentes ao frio.
2. Realize testes dinâmicos de flexão a baixa temperatura a -40°C, como os descritos nas normas ASTM/ISO ou de acordo com os procedimentos de validação do fabricante, para garantir que o diafragma não se torne rígido ou quebradiço devido ao frio extremo.
3. Fisicamente, o diafragma da câmara do freio a ar ainda mantém sua resistência mecânica mesmo em temperaturas muito altas.